Funcionários da montadora Hyundai na Coreia do Sul aprovaram nesta 4ª feira (24.jun.2026) uma greve contra o plano da empresa de introduzir robôs humanoides na linha de produção. As informações são da filial da Hyundai do Sindicato dos Metalúrgicos Coreanos e foram divulgadas no jornal norte-americano Financial Times.

A medida teve o apoio de 87% dos 39.668 membros do sindicato. O resultado garante o direito de greve legal caso o comitê estadual de relações trabalhistas decida suspender a mediação entre trabalhadores e empregadores nas negociações. Uma decisão sobre o tema é estimada para 5ª feira (25.jun).

A paralisação é planejada depois de a Hyundai anunciar projetos para implantar o Atlas, um robô humanoide desenvolvido por sua subsidiária Boston Dynamics, em fábricas nos EUA. Houve 11 rodadas de negociações salariais desde maio, segundo o jornal Korea Times.

Como proposta de acordo, o sindicato pede maior participação nas decisões sobre inteligência artificial e ganhos salariais. Eis as demandas:

  • maior participação na implementação da IA ​​e da automação;
  • aumento na idade de aposentadoria de 60 para 65 anos;
  • aumento no salário-base mensal;
  • bônus equivalente a 30% do lucro líquido da Hyundai, distribuído entre os funcionários;

ROBÔS NA HYUNDAI

A inserção de robôs e inovações integra projetos de automação industrial da Hyundai. A empresa anunciou, em fevereiro, o plano de produzir cerca de 30.000 robôs humanoides por ano de 2026 até 2028.

Em resposta à divulgação das medidas, o sindicato declarou que nenhum robô com novas tecnologias será autorizado a entrar no local de trabalho até que um acordo entre empregadores e empregados seja firmado.

O objetivo da empresa é remediar a queda em seu lucro líquido. Em julho de 2025, o grupo registrou lucro operacional de 3,6 trilhões de wons (US$ 2,64 bilhões) no 2º trimestre de 2025 –uma redução de 16% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

A montadora atribuiu o desempenho às tarifas impostas pelos Estados Unidos sobre veículos e peças automotivas. Washington aplica atualmente tarifas de 25% sobre veículos e componentes importados da Coreia do Sul.