Há exatos 30 anos, o GP de Mônaco de Fórmula 1 teve um desfecho inusitado: dos 21 carros que largaram, apenas três cruzaram a linha de chegada. O francês Olivier Panis conquistou sua única vitória na carreira naquela edição, que entrou para a história como a prova com o menor número de concluintes na F1.

Na ocasião, a pole position ficou com Michael Schumacher, à frente de Damon Hill e Jean Alesi. A chuva e uma série de incidentes reduziram drasticamente o pelotão. Schumacher bateu ao passar por uma zebra molhada, e outros quatro pilotos abandonaram ainda na largada: Rubens Barrichello, Pedro Lamy, Giancarlo Fisichella e Jos Verstappen. Em dez voltas, restavam apenas 12 carros na pista. Hill liderava, mas seu motor quebrou na metade da prova; Alesi herdou a liderança, mas também abandonou por falha na suspensão. Panis assumiu a ponta e, nas 18 voltas finais, mais abandonos ocorreram: Jacques Villeneuve e Luca Badoer bateram; Eddie Irvine rodou e arrastou Mika Salo e Mika Hakkinen. Ao fim, apenas Panis, David Coulthard, Johnny Herbert e Heinz-Harald Frentzen (que recolheu o carro) completaram a corrida.

Outros casos curiosos em Mônaco

1. Carro que caiu no mar

Em 1955, o bicampeão Alberto Ascari perdeu a direção na chicane do Porto e caiu no mar. Ele foi resgatado por um barco e sofreu apenas uma fratura no nariz, mas morreu quatro dias depois em um teste em Monza. Em 1965, o australiano Paul Hawkins também caiu no Mediterrâneo com sua Lotus, sem se ferir. Atualmente, a pista possui guard rails e mergulhadores de prontidão.

2. Diamante de R$ 1,5 milhão desaparece

Em 2004, um diamante avaliado em 300 mil dólares (cerca de R$ 1,5 milhão) foi colocado no bico da Jaguar de Christian Klien para divulgar o filme "Doze Homens e um Segredo". Klien bateu na primeira volta, o diamante se soltou e nunca foi encontrado.

3. Raikkonen bate e assiste ao fim da corrida do iate

Em 2006, Kimi Raikkonen abandonou a prova a 28 voltas do fim devido a uma falha elétrica que causou princípio de incêndio na McLaren. Em vez de ir para os boxes, o finlandês foi para seu iate ancorado na marina.

4. Senna abandona em duelo com Prost e vai para casa

No GP de 1988, Ayrton Senna liderava com 55 segundos de vantagem sobre Alain Prost quando Ron Dennis pediu para os pilotos reduzirem o ritmo. Senna bateu na curva Portier a 11 voltas do fim e, frustrado, foi direto para seu apartamento em Monte Carlo.

5. Schumacher estaciona de propósito para atrapalhar Alonso

Em 2006, Michael Schumacher travou os pneus na curva Rascasse durante a classificação e parou o carro, acionando bandeira amarela e prejudicando a última volta de Fernando Alonso. Os comissários consideraram o ato intencional e tiraram sua pole. Anos depois, Felipe Massa confirmou a intenção.

6. Sainz e Pérez interditam o túnel

Em 2022, a 30 segundos do fim da classificação, Sergio Pérez e Carlos Sainz bateram na saída da Portier, bloqueando o túnel e encerrando a sessão. Charles Leclerc ficou com a pole. Max Verstappen e Lewis Hamilton não puderam melhorar suas posições.

7. A corrida que ninguém queria ganhar

Em 1982, nas últimas duas voltas, o líder Alain Prost rodou; Riccardo Patrese assumiu a ponta, mas parou e foi empurrado por fiscais. Didier Pironi então liderou, mas teve falha de ignição no túnel. Andrea de Cesaris também parou com pane seca. Derek Daly quebrou o câmbio. Patrese, que havia voltado, venceu sem saber; no pódio, Elio de Angelis foi chamado por engano.

8. Pilotos "disputam" corrida a pé

Em 2000, após batida de Jenson Button com Pedro de La Rosa na curva Loews, a bandeira vermelha foi acionada. Vários pilotos desceram de seus carros e correram para o pit lane para pegar o carro reserva. O primeiro a chegar foi Pedro Paulo Diniz. A corrida teve três largadas e foi vencida por David Coulthard.

9. Pit stops para esquecer

Em 2016, Daniel Ricciardo liderava sob chuva, mas seu pit stop durou 14 segundos porque os pneus certos não estavam prontos. Ele perdeu a vitória para Lewis Hamilton. Em 2021, Valtteri Bottas teve a porca do pneu dianteiro direito danificada, ficou mais de um minuto parado e abandonou. A Mercedes só conseguiu retirar a porca dias depois, na fábrica.

Com informações de ge — Globo Esporte.