Já se perguntou se um carro híbrido com defeito na bateria consegue continuar rodando? A resposta, segundo especialistas, é que depende do tipo de dano ocorrido no sistema elétrico.
Em modelos híbridos plenos (HEV), o motor a combustão e o propulsor elétrico operam de forma integrada, gerenciando dinamicamente a potência. Em caso de falhas simples na bateria, o veículo não para, mas o motorista percebe uma perda drástica de desempenho. Isso ocorre porque a maioria dos motores térmicos dos híbridos utiliza o ciclo Atkinson, calibração que prioriza economia de combustível, mas perde força em baixas rotações.
Sem o torque instantâneo do motor elétrico, a unidade a combustão precisa arcar sozinha com o peso extra do sistema elétrico. O resultado são acelerações arrastadas e aumento no consumo de combustível.
A situação é diferente quando o defeito atinge a rede de alta tensão do veículo. Nesse caso, o sistema de gerenciamento eletrônico corta a tração por completo como medida de segurança, e o carro não sai do lugar. A recomendação é levar o veículo a uma oficina assim que surgirem sinais de problemas na bateria.
Com informações de Canaltech.
